丰岳动力——潍坊柴油发电机组烧机油的原因及解决方法

柴油发电机组在秋冬季节，经过长时间的运转，发电机组与外界气温产生极大的温差，导致柴油发电机组内部液体会出现变质，发电机组在挑选内部使用液体时，应当选择适合当地冬季气温的防冻液、机油、柴油等，机组在启动前应当仔细检查，如若发电机组在启动时出现烧机油的情况是什么原因？我们应当何如解决，下面丰岳小编给您详细介绍一下：

. 油底壳内机油量过多

油底壳内的机油并不是越多越好，在发起机油底壳内加过多的机油，不只会使曲轴在高速转动时发作较大的阻力一同也使连杆大端带动许多机油飞溅到气缸壁上，很多的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到焚烧室里并参加焚烧，发作很多蓝烟和积碳加速机件磨损; 过多的机油也会导致曲轴箱内空间变小或使机油腔内负压增大形成机油上窜到气缸或有外漏现象的发作。当检查油底壳油面高度时，切不可停下发起机就将机油尺抽出来检查，因为此刻飞溅到曲轴箱壁和气缸壁上的机油还尚未能完全流回到油底，需停机5 ～10 min 后再抽出油尺检查油面高度，看其是否符合要求。若机油过多应翻开放油塞放掉一部分机油至规则液面高度。

2. 气门、气门导管磨损严峻

发起机的气门导管对发起机的进排气门在开启和封闭时起导向效果。磨损严峻的气门及导管会使它们之间的合作空隙变大，这样就会使光滑气门摇臂的机油顺着进气门杆和导管间的空隙被吸入到焚烧室里参加焚烧，所以在检修发起机时要特别留意到气门与导管之间的合作空隙，若超出规则的技能指标应予以替换。关于带导管油封的发起机，经过长期运用或运用了不符合要求的光滑油，这些都会促进气门油封前期老化破损，从而也会让部分机油经过破损的气门导管油封进入到焚烧室焚烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入焚烧室。因而，修理发起机时一定要将导管油封安装好，并应保证气门杆在导管中滑动自若。发起机在作业过程中要按说明书的要求运用规则的光滑油，挑选适宜的品牌，并做到定时替换和定时保养。

3. 空气滤清器内机油过多

关于采用油浴式空气滤清器的发起机来说，假如滤清器内盛油盘里的机油过多，发起机在高速作业时，会使过多的机油经过进气管道进入到焚烧室中并参加焚烧，发作烧机油冒蓝烟现象并有很多积碳发作，加速发起机的磨损，影响发起机的正常运用寿命。因而，在向带有油浴式滤清器参加清洁机油时应该留意机油液面高度，一般加到上下刻线中部方位就能够了，不要加太多。